一九二九年，在金属波纹管的结构上进行了又一次技术革命，即彻底解决了金属波纹管由于弯曲时填垫橡胶带或石棉绳的凹槽发生不均匀变化而丧失密封性能的问题，从而开辟了金属波纹管发展的广阔前景。

    人们用钢和铜锌合金材料制成了整体金属波纹管，即用无缝的或有焊缝的管材制成的金属波纹管，它依靠波纹侧壁的弹性变形来保持一定的可压缩性或可拉伸性，同时，保证可靠的密封。从二十世纪五十年代开始，双层、三层、多层的金属波纹管，特别是极薄壁不锈钢材金属波纹管发展得很快。

    为了满足使用要求，人们采用焊接、电铸、机加、液压和机械旋压等各种工艺方法来制造金属波纹管。人们在金属波纹管外表面包覆上橡胶、塑料或者尼龙等材料，铠装由金属丝或金属带所构成的网套，变换各种各样的接头形式。为适应各种使用条件下的不同要求创造了多种形式的金属软管。

    用金属波纹管涵代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用金属波纹管涵进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。

    金属补偿器膨胀节由于它的结构特点，与具有相同补偿能力的“Ⅱ”型张力膨胀节、套筒式膨胀节、球型膨胀节相比，具有占地小、安装简单、工程造价低、无结构性渗漏环节、不需维修保养等优点，因而被普遍采用，获得较快的发展。波纹膨胀节是由波纹管及其配备的相应构件，依据其不同的补偿功能，来确定其结构组成，波纹膨胀节按补偿形式可分为轴向型、横向型、角向型。

    波纹膨胀节作为一种管道补偿构件，在电力、石化、供热、城建等领域被广泛应用。其作用是在动力或热力管网中、设备与设备之间的连接中起补偿作用。补偿器膨胀节以它的轴向伸缩或角度变化来补偿长管路系统或设备因温差造成的位置移动；消除设备开车、停车或正常运行条件下的振动。