金属波纹管涵施工的其余技术要求有；

(1)金属波纹管涵软件于公路保养工程时，待涵身及洞口主体部件运至施工现场后，施[单元才干开端后退旧涵洞的兼职，在后退旧涵洞的同时，抓紧底子资料的备料兼职，备料实现，并经检验及格前面可休止基坑的开挖兼职。金属波纹管涵软件于新建公路工程时，在购运涵管的同时可抓紧底子资料的备料和基坑的开挖兼职。

(2)涵洞双侧经过低洼积水地带时，需要先配置围堰、抽排积水，须要时还需要肃清换填部分淤泥。

(3)收支口可接纳由工厂生产的金属波纹管节，有直管和与路基边坡司坡率的斜上开口两种方法；也可根据所在地区的详细状况接纳浆砌片石或十砌片石砌筑。一般在极冷地区，接纳金属波纹管节或干砌片石。在其与河床讨论处收支U空中及边坡必然局限内应配置双层浆砌片石或千砌片石铺砌，以避免冲刷．并作须要的防渗处置；为避免路基土梗塞涵洞洞口，在洞口与路堤交汇处做必然高度和厚度的浆砌片石或干砌片石墙（也可接纳铅丝笼）防护．

(4)有冲刷的涵洞收支口应根据需要配置响应的调理修建物，同时洞口应按地形条件作须要的处置，避免洞口受冲刷，影响涵洞的泄水才气。

(5)差别填土方法的要求。

美国公路桥梁设计尺度要求：反开槽回填的槽宽度不应小于管直径加400毫米，也不应小于管直径的15倍加300毫米，以包管提供足够的空间装配和回填压实；路堤法的非常小宽度应满足包管对组织的侧向管束，。路堤法非常小宽度

(6金属波纹管涵洞垃圾容许方向。

对公路涵洞来说，涵洞的不服均沉降是其破坏的主要方法之一。从资料与组织和效能的本色关系上剖析，接纳柔性、高强度的钢波纹管涵洞，不但具备适应地基与底子变形的才气，能够处分斟地基底子不服均沉降导致的涵洞破坏疑问，并且钢波纹管涵洞因为轴向波纹的存在使其具备先，进的受力特性，轴向和径向同时散播因荷载引起的应力应变，能够更大水平上疏散荷载的效应，更好地发扬钢组织的优势。特别在多年冻土、软土、收缩土、湿陷性黄土等不良工程岩土地区，软件钢波纹管组织设备涵洞更具备优势，也更具备宽阔的软件前景。与路基工程判然差别，多年冻土地区涵洞下冻土顶板（上限）呈拱形，对应路基中间处顶板（上限）比双侧（如路肩）高，选样导致涵洞工程存在不服均的变形趋向